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该数据发布两天后，财政部PPP中心发布了《2018年第1期季报》，季报显示，截至2018年3月末，综合信息平台累计已经清退管理库项目1160个，累计清减投资额1.2万亿元。《中国经营报》记者独家获悉，5月中旬财政部将公布前4月PPP清理情况，这是目前为止财政部首次对PPP集中清理整体情况的一个汇总。

但一个现实的问题是，现阶段中国综合冷链流通率仅在20%左右，且损耗率超过20%、冷链利润率仅8%，而同一时期，日本、美国生鲜品冷藏流通率可分别高达98%以及80%~90%。物流成本的居高不下，一旦生鲜企业客单价较低，扣除流通环节的损耗及物流成本后，基本无利润可言。

2015年，财政部印发的《政府和社会资本合作项目财政承受能力论证指引》中规定，每一年度全部PPP项目需要从预算中安排的支出责任，占一般公共预算支出比例应当不超过10%。上述财政部人士表示，在实际清查过程中我们发现超越10%红线的案例并不少见。“未来建立统一监管平台有利于严控底线。”

关于消费股，张忆东判断，2020年消费股可能会有一点褪色，对于消费股更加强调性价比，强调盈利的弹性。海通证券首席策略分析师荀玉根（金麒麟分析师）则强调科技和券商将成为本轮牛市的主导行业。科技进步叠加政策红利将推动科技板块业绩回升。股权融资大时代的到来，伴随着未来业务多元化，券商业绩有望回春。

但业内人士指出，长城汽车在短期内可能很难改变积分上的劣势。中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈在接受《国际金融报》记者采访时表示：“宝马或在管理、品牌、研发上给长城带来一定的帮助，但是无法让长城获得质的飞跃，和宝马的合资也不可能在短期内让长城的积分变为正数，长城可能还是需要花一大笔钱去买积分。”

在2018年3月接管时，安邦接管工作组表示，将积极引入优质社会资本，完成股权重整，保持安邦集团民营性质不变。2019年3月，安邦保险集团引战的重组方案正式被批复。据《财经》杂志6月2日报道，有关部门和安邦保险集团接管组倾向于新设一家保险公司作为主体，参与安邦保险集团重组，承接其经过合理估价后的部分股权和资产。此次，大家保险集团的设立，标志着安邦重组再次迈出关键一步。